气垫导轨实验误差分析(大学物理气垫导轨实验报告)
气垫导轨实验误差分析(大学物理气垫导轨实验报告)

气垫导轨是常用的一种实验仪器.它是利用气泵使带孔的导轨与滑块之间形成...

(1)因系统水平方向动量守恒即:mAvA-mBVB=0,由于系统不受摩擦,故滑块在水平方向做匀速直线运动故有:vA=

L1

t1

,vB=

L2

t2

,所以还要测量的物理量是:B的右端至D板的距离L2.

(2)若要验证动量守恒定律则:mAvA-mBVB=0,带入得:mA

L1

-m

=0;由实验原理与实验步骤可知,产生误差的原因:①L、L、t、t、m、m的数据测量误差;②没有考虑弹簧推动滑块的加速过程;③滑块并不是做标准的匀速直线运动滑块与导轨间有少许摩擦力.④气垫导轨不完全水平;

(3)根据能量守恒定律被压缩弹簧的弹性势能E=

mv+

mv,

将v,v代入上式得:E═

m(

)+=

m(

),可以测出弹簧的弹性势能;

故答案为:(1)B的右端至D板的距离L;(2)m

-m

=0;测量时间、距离、质量等存在误差,由于阻力、气垫导轨不水平等造成误差.(3)可以.

在气垫导轨上测量滑块的速度和加速度的实验中,误差可能有哪些_百度知 ...

偏小 气体的推动作用是很小的 因为气体设计是垂直导轨向上推动 当然由于制造误差 难免产生平行力 但对滑块的运动几乎不影响 使导轨水平 给滑块一个微小的速度 最后它会慢停下 这就说明推动力的影响肯定比空气阻力小 因此实验值偏小

一、气势导轨上喷出气的推动作用?楼主有点想当然了.它的喷孔是垂直空隙的,四面喷开比较均匀,哪来的推动作用?

二、空气摩擦阻力、粘滞阻力多数可以忽略,原因是我们通过调整导轨倾斜角度,大概抵消了这一影响.

三、真正影响值的,是测来的g并非真正的重力加速度,主要不是偶然误差,而是原理上的理论误差.g=G/m,问题是:这里的实际力F,并不等于重物的重力,而是小于重力;而质量,则大于重物质量(多了滑块质量).所以……结果是F小了,M+m大了,所以最后的a,明显偏小.

注意:偏小主要不是什么摩擦力的影响所致,而是实验原理不完善所致.

大学物理气垫导轨实验报告

您好:【实验题目】

气垫导轨研究简谐运动的规律

【实验目的】

1.通过实验方法验证滑块运动是简谐运动。

2.通过实验方法求两弹簧的等效弹性系数和等效质量。

实验装置如图所示。

说明:什么是两弹簧的等效弹性系数?

说明:什么是两弹簧的等效质量?

3.测定弹簧振动的振动周期。

4.验证简谐振动的振幅与周期无关。

5.验证简谐振动的周期与振子的质量的平方根成正比。

【实验仪器】

气垫导轨,滑块,配重,光电计时器,挡光板,天平,两根长弹簧,固定弹簧的支架。

【实验要求】

1.设计方案(1)写出实验原理(推导周期公式及如何计算k和m0 )。

由滑块所受合力表达式证明滑块运动是谐振动。

给出不计弹簧质量时的T。

给出考虑弹簧质量对运动周期的影响,引入等效质量时的T。

实验中,改变滑块质量5次,测相应周期。由此,如何计算k和m0 ?

(2)列出实验步骤。

(3)画出数据表格。

2.测量

3.进行数据处理并以小论文形式写出实验报告

(1)在报告中,要求有完整的实验原理,实验步骤,实验数据,数据 处理和计算过程。

(2)明确给出实验结论。

两弹簧质量之和M= 10-3㎏ = N/m = 10-3㎏

i m

10-3㎏ 30T

s T2

s2 m0

10-3㎏ i m

10-3㎏ 20T

s T2

s2 m0

10-3㎏ K

N/m

1 4

2 5

3 6

4.数据处理时,可利用计算法或作图法计算k和m0的数值,并将m0与其理论值 M0=(1/3)M( M为两弹簧质量之和)比较, 计算其相对误差 。

究竟选取哪种数据处理方法自定.书中提示了用计算法求k和 m0的方法。若采用,应理解并具体化 这只是我们书面上给出的答案而已,放心,高考绝对不会出现像你这样类似的问题。

气垫导轨测重力加速度思考题

当t →0时,平均速度的极限就是该时刻(或是该位置)的瞬时速度

由于在水平气轨上运动的滑块所受合外力为零,因此在比较小的时间 范围内滑块的速度变化不大,所以在一定的误差范围内可以把平均速度 看作是滑块在某一点处的瞬时速度。 「高思物理」利用气垫导轨和光电门测量速度与加速度|实验演示

气垫导轨实验数据记录

(1)根据匀变速运动的公式v2=2aL得,

a1=

?v

2S

=1.4×10-2m/s2.

a2=

?v

2S

=3.0×10-2m/s2.

a3=

?v

2S

=4.3×10-2m/s2.

(2)根据表中数据采用描点法作图.

(3)a-F图象是过原点的直线,所以得出的结论为:物体质量一定时,物体的加速度与所受的外力成正比

故答案为:(1)1.4,3.0,4.3

(2)如图

(3)在保持物体质量M不变时,物体的加速度a与所受合外力F成正比.

免费下载这份资料?立即下载

气垫导轨是常用的一种实验仪器.它是利用气泵使带孔的导轨与滑块之间形成...

(1)因系统水平方向动量守恒即:mAvA-mBVB=0,由于系统不受摩擦,故滑块在水平方向做匀速直线运动故有:vA=

L1

t1

,vB=

L2

t2

,所以还要测量的物理量是:B的右端至D板的距离L2.

(2)若要验证动量守恒定律则:mAvA-mBVB=0,带入得:mA

L1

-m

=0;由实验原理与实验步骤可知,产生误差的原因:①L、L、t、t、m、m的数据测量误差;②没有考虑弹簧推动滑块的加速过程;③滑块并不是做标准的匀速直线运动滑块与导轨间有少许摩擦力.④气垫导轨不完全水平;

(3)根据能量守恒定律被压缩弹簧的弹性势能E=

mv+

mv,

将v,v代入上式得:E═

m(

)+=

m(

),可以测出弹簧的弹性势能;

故答案为:(1)B的右端至D板的距离L;(2)m

-m

=0;测量时间、距离、质量等存在误差,由于阻力、气垫导轨不水平等造成误差.(3)可以.

在气垫导轨上测量滑块的速度和加速度的实验中,误差可能有哪些_百度知 ...

偏小 气体的推动作用是很小的 因为气体设计是垂直导轨向上推动 当然由于制造误差 难免产生平行力 但对滑块的运动几乎不影响 使导轨水平 给滑块一个微小的速度 最后它会慢停下 这就说明推动力的影响肯定比空气阻力小 因此实验值偏小

一、气势导轨上喷出气的推动作用?楼主有点想当然了.它的喷孔是垂直空隙的,四面喷开比较均匀,哪来的推动作用?

二、空气摩擦阻力、粘滞阻力多数可以忽略,原因是我们通过调整导轨倾斜角度,大概抵消了这一影响.

三、真正影响值的,是测来的g并非真正的重力加速度,主要不是偶然误差,而是原理上的理论误差.g=G/m,问题是:这里的实际力F,并不等于重物的重力,而是小于重力;而质量,则大于重物质量(多了滑块质量).所以……结果是F小了,M+m大了,所以最后的a,明显偏小.

注意:偏小主要不是什么摩擦力的影响所致,而是实验原理不完善所致.

大学物理气垫导轨实验报告

您好:【实验题目】

气垫导轨研究简谐运动的规律

【实验目的】

1.通过实验方法验证滑块运动是简谐运动。

2.通过实验方法求两弹簧的等效弹性系数和等效质量。

实验装置如图所示。

说明:什么是两弹簧的等效弹性系数?

说明:什么是两弹簧的等效质量?

3.测定弹簧振动的振动周期。

4.验证简谐振动的振幅与周期无关。

5.验证简谐振动的周期与振子的质量的平方根成正比。

【实验仪器】

气垫导轨,滑块,配重,光电计时器,挡光板,天平,两根长弹簧,固定弹簧的支架。

【实验要求】

1.设计方案(1)写出实验原理(推导周期公式及如何计算k和m0 )。

由滑块所受合力表达式证明滑块运动是谐振动。

给出不计弹簧质量时的T。

给出考虑弹簧质量对运动周期的影响,引入等效质量时的T。

实验中,改变滑块质量5次,测相应周期。由此,如何计算k和m0 ?

(2)列出实验步骤。

(3)画出数据表格。

2.测量

3.进行数据处理并以小论文形式写出实验报告

(1)在报告中,要求有完整的实验原理,实验步骤,实验数据,数据 处理和计算过程。

(2)明确给出实验结论。

两弹簧质量之和M= 10-3㎏ = N/m = 10-3㎏

i m

10-3㎏ 30T

s T2

s2 m0

10-3㎏ i m

10-3㎏ 20T

s T2

s2 m0

10-3㎏ K

N/m

1 4

2 5

3 6

4.数据处理时,可利用计算法或作图法计算k和m0的数值,并将m0与其理论值 M0=(1/3)M( M为两弹簧质量之和)比较, 计算其相对误差 。

究竟选取哪种数据处理方法自定.书中提示了用计算法求k和 m0的方法。若采用,应理解并具体化 这只是我们书面上给出的答案而已,放心,高考绝对不会出现像你这样类似的问题。

气垫导轨测重力加速度思考题

当t →0时,平均速度的极限就是该时刻(或是该位置)的瞬时速度

由于在水平气轨上运动的滑块所受合外力为零,因此在比较小的时间 范围内滑块的速度变化不大,所以在一定的误差范围内可以把平均速度 看作是滑块在某一点处的瞬时速度。 「高思物理」利用气垫导轨和光电门测量速度与加速度|实验演示

气垫导轨实验数据记录

(1)根据匀变速运动的公式v2=2aL得,

a1=

?v

2S

=1.4×10-2m/s2.

a2=

?v

2S

=3.0×10-2m/s2.

a3=

?v

2S

=4.3×10-2m/s2.

(2)根据表中数据采用描点法作图.

(3)a-F图象是过原点的直线,所以得出的结论为:物体质量一定时,物体的加速度与所受的外力成正比

故答案为:(1)1.4,3.0,4.3

(2)如图

(3)在保持物体质量M不变时,物体的加速度a与所受合外力F成正比.

气垫导轨实验误差分析(大学物理气垫导轨实验报告)